0203赛季欧冠===0203赛季欧冠冠军

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于0203赛季欧冠的问题，于是小编就整理了2个相关介绍0203赛季欧冠的解答，让我们一起看看吧。

pt是英制还是公制？

属于英制

1、PT（BSPT）是Pipe Thread 的缩写，是55度密封圆锥管螺纹，属于惠氏螺纹家族，多用于欧洲及英联邦国家，常用于水及煤气管行业，锥度1:16，国标查阅GB/T7306-2000。国内叫法为ZG.。

2、PT 是日本和韩国的英制密封管螺纹，日本的标准号为JIS B 0203，韩国的标准号为KS B 0222。对应中国标准为GB/T 7306.2。

为什么领克的销量一般？

1.定价贵

拿领克03举例，1.5版落地十五六万，一个国产三缸双离合卖的比合资四缸还贵；2.0版倒是上四缸了，价格却直奔18w，能买b级的钱为什么要买个喝95的国产a级？

国产 三缸 双离合，每个都是巨大扣分项，价格定在福克斯那个等级才合适。领克倒好，比同级合资都要贵几万，三缸卖四缸价，四缸卖b级价，还没优惠。真当自己是豪华品牌了？

2.高价的同时，自身素质还不突出

普通人买车的时候看重的空间、油耗、隔音、品牌、性价比，领克都不怎么样。颜值争议巨大，看一眼就觉得丑到没法接受的大有人在；牌子太新没经历过市场考验，谁知道过两年会不会像观致一样死了呢？外加保养贵、配件贵、保值率低、市场占有率低、以及国产新品牌没人认识这些实打实的缺点，15w以下那么多好车我为什么要选它？思域空间大动力强，卡罗拉省油开不坏，昂克赛拉颜值高操控好，轩逸乘坐舒适优惠大，朗逸宝来销量高，英朗威朗价格低，领克和它们比有什么拿的出手的优点吗？而且这些车都是久经考验的合资品牌，都喝92，都比领克便宜，请给我一个选择领克的理由（当然真喜欢这车的我就不多说啥了，千金难买爷高兴。而且领克除了不值这个价以外，它的缺点都不致命）

而领克的优点：动力、配置、内饰和安全性，都不是大部分人买车时候首要考虑的因素，而且动力只能说比一般买菜车略强，零百加速八秒多吧？这个数字在运动型A级车里并不突出，四缸版也只有七秒多，2.0的排量跑不过1.5和1.6的；配置高是国产车共有的优点，领克也不突出；内饰确实不错，但你一个十几万的国产买菜车，内饰就算弄出两百万的效果又有什么用？安全性优秀 没得黑 鼓掌，但是很遗憾，年轻人买车一般不会把安全性放在首位，够用就行了，而极度重视安全性的保守派看到领克的外形扭头就走了

不用跟我强调你认为配置、内饰、安全性有多么重要，品牌、价格、外观、后续花费、三缸、双离合多么不重要，去和准备买车的人说，看有没有人搭理你。你自己买车不看牌子外形性价比只盯着内饰配置那是你的事，这车卖不出去说明多数正常人和你看重的东西不一样

首先回答问题：

2019年，将近13万辆销量，没有惊艳，但作为新生品牌，在外部经济环境复杂，乘用车市场连年下滑，平均售价在15万左右，十分难得，值得称赞。

Lynk&Co领克汽车

由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体的全球车。

生而全球，开放互联——领克给自己打上了年轻、潮流、品控的轻奢标签，获得更多年轻消费者的认可，后浪们更是心动不已。

图片源自网络

Lynk&Co领克销量

领克01车型于2017年11月28日上市拉开销售序幕。至今已经走过了3年发展历程，取得不俗成绩，未来真的可期！

• 2017年；6012辆；
• 2018年：120414辆；
• 2019年：128066辆；
• 2020年：疫情过后，4月销量10,156辆、5月销量12950辆连续过万辆。

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领克车型及外观配置

领克汽车三大件真的很傲娇，气质拿捏的气死死的。外观配置秒杀完任何合资品牌，直逼BBA。

• 发动机：沃尔沃T3/T4；
• 变速箱：爱信8AT&自主开发7DCT；
• 底盘：CMA基础模块架构，品控保证。

目前已经上市的01是紧凑级SUV，02是轿跑，03是运动轿车；05是品牌旗舰之作，5月刚上市，订单超8000+，售价跨过20万这道轻奢坎；06已经开始接受预订。

这些车型都有新能源动力系统PHEV的配置,未来EV也是毫无压力。

动图源自官网

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说到这个问题。

一方面是产品质量硬实力问题，还有一个是品牌影响力问题。

说说国产车地位，紧凑型轿车方面，这么国产品牌只有比较尴尬的20% ，向上一点的车型市场占有率基本可以忽略。SUV方面，这个是国产车打下来的江山，巅峰时期占比60%以上。而现在紧凑型SUV只占不到50% ，向上一点的车型基本被德系日系堵死。

国产车真正争口气的，几十个品牌，一只手都能数的过来。

奇瑞：瑞麒，威麟，观致，星途。这个基本宣布凉凉。

长城：H8，H9，魏派。艰难的活着。

吉利：领克。前途未卜。

一汽：红旗。风头正盛。

下面梁半仙的评论基本说明了问题。

三缸问题，吉利三缸已经快三年了吧，目前并没有什么大规模的问题，为啥宝马的三缸你不喷，奥迪的三缸你不配，就抓住领克的喷？

质量问题：到目前为止，国产车还真不敢搞一个类似其他合资品牌的门事件，因为国人对国产车的容忍度很低，只要有毛病喷的就不在少数。供应商16949国产的恨不得找遍对比，而合资的是供应商蜂拥而上。嘿嘿嘿。

这类人就一个思维：国产车不准出问题，国产车不配卖高价。

领克的销量不佳，其实也在预料之中，模仿，逆向开发不是原罪，原罪是在于国产车太不争气了，四大汽车集团不堪重用，私营汽车厂资金不足，现在有钱了，合资品牌也反应过来了，就是搞你，看看魏派和领克的竞品这两年增加了多少新车型。

最可怕的是品牌问题。

前期的品牌污点后期很难改观，奇瑞就是最好的例子。

该转变思路了，领克就不错。坚持住，加油。

中国人买车多数是看品牌，早期国内被日系德系占据已经根深蒂固短期想让大部分国人改变对国产车的认知还是非常难的，即便现在的国产车已经很不错了 但是想然大部分国人改变认知还是需要时间的

其实领克销量真的可以，非常好！

一个老百姓不知道的新品牌，总共才四、五款车型，而且车型都是比较另类的，价格都是十几万以上的，能卖到一年十几万台，已经很牛X了！

我特别想知道提问的这个人到底是什么心态呢？

到此，以上就是小编对于0203赛季欧冠的问题就介绍到这了，希望介绍关于0203赛季欧冠的2点解答对大家有用。