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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小牛势的问题，于是小编就整理了2个相关介绍小牛势的解答，让我们一起看看吧。
兰博基尼家族中的大牛一般是指Aventador，而小牛指的是现在的Huracan，和以前的Gallardo，只不过是名字便了而已，而咱们国人也习惯与把兰博基尼旗下的这两款车称之为大牛和小牛。
而兰博基尼的大牛和小牛的区别是什么？粗略的来说，他们的区别只是一个品牌下的两种不同车型。
兰博基尼的小牛和大牛
其实你完全可以把他们理解成大众家的速腾和迈腾，或者是保时捷家的718和911，甚至你也可以理解成康帅傅的袋装方便面和桶装方便面，一个叫小康，一个叫大康。只不过大牛和小牛是不同的车型而已，但相同的是，它们都是超级跑车。
接下来咱们也简单的说一下它们两个具体在动力、性能方面上的区别。
兰博基尼 Huracan（小牛） 指导价：321.30万-355.60万
小牛的动力总成是一台5.2L的V10发动机搭载了7档双离合变速箱，最大输出马力可以达到640匹，小牛搭载的发动机是自然吸气的哦～
2019款的小牛推出的两个版本为EVO和EVO Spyder，百公里加斯成绩分别为2.9s和3.1s。
兰博基尼 Aventador（大牛）指导价：736.40万-920.47万
而大牛的数据就比较厉害了（当然，小牛就已经够厉害了，这里只是相比较于大牛而言），就拿大牛所发布版本中最便宜的SVJ版本来说（最便宜的大牛也要736万......），它的发动机是一款6.5L V12的自然吸气发动机，最大可以输出770马力......是不是很恐怖？
如果你只是想单纯的从外观上区分大牛和小牛的话，这里有一个比较简单的办法：
在整车腰线的后半段，一个有硕大的进气口，另一个没有，有进气口的就是大牛，没有进气口的就是小牛。怎么样？是不是很简单。
希望能帮助到你。也欢迎大家在评论区探讨、补充纠正！喜欢的话可以关注我。
1.尺寸区别：选用模型是上代旗舰Murcielago LP670-4 SV，以及上一代小牛Gallador LP570-4 Superleggera，可以非常直观的看到，大牛的尺寸更长更宽。
2.排气管位置：Gallador还有Huracan都在两边，而大牛则在中央。
3.开门方式：大牛则是标配剪刀门，这里Aventador的剪刀门则是往外面张开的，有股大鹏展翅之势，Murcielago的则是直立上升的方式；小牛则是普通的合页开门方式，无法选配，只能自行改装。
4.引擎区别：大牛则是V12自然吸气引擎；小牛是V10自然吸气引擎，这个则是最重要的区分标志。
另外提醒一下：
大牛和小牛不是一款车型，小牛指的是huracan，大牛指的是aventador。小牛的发动机排量更小，价格更加便宜。大牛的发动机排量更大，价格更贵，动力更强。
兰博基尼小牛搭载了一款5.2升v10自然吸气发动机，最新款的小牛发动机最大功率为470kw，最大扭矩为600牛米，最大功率转速为8000转每分钟，最大扭矩转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
兰博基尼大牛搭载了6.5升v12自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为544kw，最大扭矩为690牛米，最大功率转速为8500转每分钟，最大扭矩转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7挡isr变速箱。
兰博基尼大牛售价600多万人民币，兰博基尼小牛的售价是272.8万元人民币到384.8万元人民币。
小牛是兰博基尼的入门级跑车，大牛属于兰博基尼的旗舰级跑车了，这两款车的动力，售价，定位都是不同的。大牛还有更高性能的版本，高性能版本的车型售价是更贵的。
兰博基尼品牌目前在售的有三款车型，分别是两款超级跑车一款SUV，大牛和小牛说的是品牌旗下的两款超级跑车Aventador和Huracán，前身车型分别是Murcielago和Gallardo（目前是兰博基尼品牌历史上最畅销车型）。
Aventador作为兰博基尼品牌旗舰跑车，其价格、性能、引擎排量等都是绝对优势项，引入在售的车型指导价高达613.70-920.4733万。
Aventador（大牛）全系使用6.5L V12自然吸气发动机，视车型不同调教出700马力（普通版）、740马力（S）、750马力（SV Superveloce）、770马力（SVJ Superveloce-Jota）。
2018年7月26日，兰博基尼宣布，Aventador SVJ以6分44秒97的圈速成绩刷新此前保时捷911 GT2 RS创造6分47秒3圈速成绩，成为纽北最快量产车。
相比各种光环加身的Aventador（大牛），Huracán（小牛）比较低调一些，不过低调它在默默完成一项任务——接替Gallardo成为兰博基尼品牌历史上最畅销的跑车。
引入国内在售的兰博基尼Huracán（小牛）指导价为272.80-384.80万，搭载与奥迪R8共享的5.2L V10自然吸气发动机，视车型不同调教出580马力（RWD）、610马力（AWD）、640马力（Evo、Performante）。
2018年7月，兰博基尼官方在工厂举办小型庆祝仪式，庆祝旗下第11000台Huracán和第8000台Aventador下线。兰博基尼表示，这两款车型均将会创造兰博基尼销量记录，其中8000台Aventador已经是它前身Murcielago的两倍。
Murcielago车型于2010年5月11日停产，累计生产4099台。Huracán前身Gallardo是目前兰博基尼最成功的车型，2013年11月停产时，销量定格在14022台。自1963年公司成立以来，Gallardos几乎占据其产量一半。
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小牛和奥迪R8同平台，使用了日常代步和性能兼顾的双离合变速箱。
大牛使用了赛车场上竞技化车型常见的序列式变速箱，讲究换挡速度效率，但是日常代步换挡带来的冲击感明显，甚至急加速时激烈驾驶时，换挡冲击感会有一种被车踹了一脚的感觉。
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本赛季独行侠33胜49负，西部倒数第二，但事实上，独行侠在赛季之初还是有机会冲击季后赛的。但考虑到这点，我们得看下达拉斯这两个赛季的执行理念与方案具体实施。
凭借着小史密斯+东契奇+马修斯+巴恩斯+小乔丹组合，并非无一战之力。你可能会提到上赛季独行侠也仅仅24胜58负，但你要知道上赛季前期还是小牛的他表演欲望有多么强烈，前45分钟强行五五开，后3分钟丧心病狂地疯狂表演，终于等来了属于他们的“欧洲新王”。
其实上赛季独行侠目标相当明确，摆烂之心路人皆知。
想着要是拿这赛季练练手，好歹找个中锋给小史密斯和这不知道到底如何的东契奇抢篮板吧，于是冰释前嫌把小乔丹弄过来。
打着打着，发现这东契奇可了不得。
事实证明这位享誉欧洲的MVP货真价值，他展现出的技术水平之高与个人年龄完全不符，竟完全超过了同期的诺天王。一种历史级别的伟大愿景初具雏形，随之也坚定了管理层的决心，独行侠立马全面清理球队旨在围绕东契奇重新建队。
抱着试试看的心理，这独行侠发现东契奇与小史密斯无法共存啊，索性推倒重建。不得不说，你还真得佩服独行侠的魄力，所谓不破不立，牺牲一个赛季总比拖拖拉拉，茫然不自知好得太多。
于是乎独行侠希冀组成“欧洲双子星”，志在未来。
这首发四人离队再想打进季后赛可是做梦
，这边眼见太阳，骑士，尼克斯和公牛是是再怎么输也追不上了，干脆就这么打了：
一来送别诺维斯基，这纪念仪式想必是蓄谋已久啊，功勋伟业千秋念，这老司机最后一季独行侠定要倾其所有。
二来多磨磨东契奇性子，你不是没输过吗？伟大都是从失败困苦中趟过来的，负重前行是通往巨星之路的必修课。
三来挖掘潜力，能试出一个算一个，那布伦森不就正是意外之喜吗？
处理掉性价比不高的合同，但这并非朝夕可成。
于是，你便可以看到这样一支独行侠，你偶尔觉得他打得不错吧，也说得过去，乱的时候也胡打一通，看战绩是高不成低不就的。
着眼于未来，那可行性究竟如何？事已至此，独行侠也别无他法，他再闷声与尼克斯做出这笔大交易后，便做好了接受一切的打算。
波尔津吉斯要是无法恢复状态怎么办？
那就再等个一两年，风动则势起，独行侠的崛起指日可待，毕竟有库班在。自小牛起球队就不是一支急功近利的球队，只要核心明确（东契奇），总会开花结果。
事情往好了想，波神满血复活，与东契奇天生一对，那兴许独行侠下赛季就窜到西部第8，9名了呢？
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谢谢邀请。
独行侠今年以33胜49负位列于西部第14结束本个赛季。这个赛季独行侠虽然没进入季后赛，但是未来可期。赛季中期，和尼克斯的大交易，换来了波尔津吉斯，球队希望年轻的小伙给球队带来更多的活力，和他们通过选秀交易来的东契奇形成良好的搭档。今年也是原来球队核心诺维斯基退役的一年，这更像是一种传承，诺维斯基不是美国人，同样，未来的核心东契奇也不是美国人。独行侠在诺维斯基以后找到了他们新的领路人，肯定以后会反弹。
一个球队从巅峰到低谷以后，需要很长时间来走出来，就怕你在低谷中走不出来。一个赛季的磨炼别不可怕，希望他们以后会有好的结果，不要浪费了这些年轻人的天赋。
首发赢弱，替补席阵容无深度！！
截止目前为止，独行侠33胜49负，西部倒数第二，无缘季后赛，赛季中，球队将首发中锋交易至纽约尼克斯，将纽约内线王牌波尔津吉斯纳入球队，虽然这波操作是冲着杀入季后赛而作出的交易，但波神的伤病让独行侠在进攻过于依赖了东契奇，赛季过半之后，还将巴恩斯交易，这让球队的实力更加单薄，在竞争激烈的西部，这样的操作无易于是摆烂球队的节奏，加上老司机的退役，独行侠似乎打进季后赛已经不重要，再说球队也没有想要打进季后赛的决心！！！
本赛季的西部竞争异常激烈，首先是詹姆斯空降洛杉矶湖人，接头甜瓜转会火箭很快被裁，考辛斯加盟勇士，整个西部都在军备竞赛，而独行侠则毫无作为，因为独行侠心里明白，球队目前阵容即使打进季后赛，遇上火箭、掘金、勇士等等联盟顶级劲旅也是无力的，不如好好培养东契奇这个新奇，顺便摆烂在来年的选秀大会上得个首轮签，接着在休赛季捞几条大鱼，这样球队争冠的希望也会大大增加！！
到此，以上就是小编对于小牛势的问题就介绍到这了，希望介绍关于小牛势的2点解答对大家有用。
