里昂到罗马===里昂到罗马火车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于里昂到罗马的问题，于是小编就整理了3个相关介绍里昂到罗马的解答，让我们一起看看吧。

2世纪古罗马路上重要交通要道？

到2世纪时，罗马帝国境内已经修建了372条大道，这些大道总长度为8万公里。

其中，意大利本土的大道长度就达两万多公里。

罗马大道具有鲜明的特点。

首先，数量多。

其次，建筑标准高，质量好。这些道路通常铺筑四层，以石块、混凝土、石灰、碎石、沙砾为材料，修建得结实耐用。



罗马斗兽场前面的人行小道。罗马斗兽场虽然历史悠久，但后来多次遭受外族入侵，造成程度不同的破坏，其间穿插的小道蔓延在废弃的台阶和廊道中。

而且，为了避免下雨时水聚集在一起形成水洼，罗马人在铺路时常常让路面中间稍稍隆起，如此这样，水就会顺势流向两边，分散到两旁的下水道。

路的两边有排水沟，并有石砌的边沿作为保护。

最后，用途广泛。罗马道路不仅用于军事，保证罗马军团在每个省都能展开快捷迅速的行动，亦在贸易、通商和旅行等民用领域发挥作用。



路标，上面说明道路兴建的细节。

发达的陆路交通并不是罗马交通网的全景，其海上交通亦十分繁荣。

在当时，通过海路，人们向西可以远至不列颠，向东可以到达黎巴嫩。

在运输速度方面，海路亦显示出了陆路所无法比拟的优点。

人们若从尼奥波利斯出发的话，到达亚历山大里亚港只需要12天的时间，而到科林斯则只需7天。

从南高卢的那巴出发到非洲，如果运气好，航行过程中是顺风而行的话，只需要5天时间。

如果想从塞提斯到亚历山大里亚港，整个行程只有6天时间。

罗马的内河航运也比较发达。其中的北意大利的湖泊上，大大小小的船只来来往往，而在莱茵河和塞纳河上，则出现了新的集散地。

而且，这一时期，科伦、卢泰提亚（今巴黎）和卢格敦（今里昂）等都已经是重要的河港。

里昂在法国哪个地方？

法国东南部大城市，也是法国第三大城市。在索恩河同罗讷河汇合处。人口47.23万人，包括郊区约125.71万（2007）。位于从地中海通欧洲北部的战略走廊带上，罗马帝国之前已繁荣。长期为法国政治中心。十九世纪时多次工人起义在此爆发。商业中心。水陆交通枢纽。多中世纪建筑。有大学。每年在此举行国际博览会。游览业甚盛。里昂气候宜人，这里终年阳光明媚，交通、电信非常便捷。里昂有旧城和新城两个城区，旧城在索恩河右岸，罗纳河和索恩河在城中蜿蜒流过。新市区在罗纳河左岸，为大学、政府机关和贵族住宅区所在地。里昂有“文化城”之称，全市共有21个博物馆，以美术博物馆、纺织博物馆和装饰艺术博物馆最为著名。

古罗马道路建设的特点？

罗马大道具有鲜明的特点。

首先，数量多。

其次，建筑标准高，质量好。这些道路通常铺筑四层，以石块、混凝土、石灰、碎石、沙砾为材料，修建得结实耐用。

罗马斗兽场前面的人行小道。罗马斗兽场虽然历史悠久，但后来多次遭受外族入侵，造成程度不同的破坏，其间穿插的小道蔓延在废弃的台阶和廊道中。

而且，为了避免下雨时水聚集在一起形成水洼，罗马人在铺路时常常让路面中间稍稍隆起，如此这样，水就会顺势流向两边，分散到两旁的下水道。

路的两边有排水沟，并有石砌的边沿作为保护。

最后，用途广泛。罗马道路不仅用于军事，保证罗马军团在每个省都能展开快捷迅速的行动，亦在贸易、通商和旅行等民用领域发挥作用。

路标，上面说明道路兴建的细节。

发达的陆路交通并不是罗马交通网的全景，其海上交通亦十分繁荣。

在当时，通过海路，人们向西可以远至不列颠，向东可以到达黎巴嫩。

在运输速度方面，海路亦显示出了陆路所无法比拟的优点。

人们若从尼奥波利斯出发的话，到达亚历山大里亚港只需要12天的时间，而到科林斯则只需7天。

从南高卢的那巴出发到非洲，如果运气好，航行过程中是顺风而行的话，只需要5天时间。

如果想从塞提斯到亚历山大里亚港，整个行程只有6天时间。

罗马的内河航运也比较发达。其中的北意大利的湖泊上，大大小小的船只来来往往，而在莱茵河和塞纳河上，则出现了新的集散地。

而且，这一时期，科伦、卢泰提亚（今巴黎）和卢格敦（今里昂）等都已经是重要的河港。

罗马大道对于维护罗马帝国的统治以及加强帝国内部各地区之间的往来有着非常重要的作用，使整个罗马帝国联结为一个紧密共同体。

罗马大道促进了交通的便利，而交通的便利还在极大程度上促进了人与人之间的交往以及信息之间的交流，从而推动商业贸易的发展。

在当时，罗马帝国的诸多城镇组成了密密麻麻的交通贸易网络，各个城镇之间通过海上航路、内陆河运、官修大道和古老商路彼此往来和贸易。

不仅城镇，乡村也由于罗马道路的畅通而参与到这种商业贸易网络之中。

各交通大道一般都以罗马城为中心，呈辐射状向周围地区延伸。

古罗马道路，建筑规范，管理有序，将千万个城乡紧密连接起来，极大的促进了罗马帝国的繁荣和强盛。

整个罗马的道路网，以二十九条干道为主体，工程技术标准和便于通行程度非常高。

罗马人崇尚法制，追求有序和规则，因此古罗马时代的交通运输网都有着宏伟的规模。

到此，以上就是小编对于里昂到罗马的问题就介绍到这了，希望介绍关于里昂到罗马的3点解答对大家有用。