苏联赛杯开奖===苏联赛杯开奖结果查询

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局座提出超级航母计划，但专家称不符合中国，到底是什么原因？

现在中国网络上流传着两种超级航母的形态。一种是排水量超过18万吨的核动力航母，网友煞有介事的命名为华清级航母。另一种是建造由多个模块拼接而成的浮岛式航母，相当于可移动的人工岛。

首先来说建造18万吨级的航母有没有意义呢？从好处来看就是可以携带更多的舰载机，单艘航母战斗力大大提高。坏处就是制造成本大大的提高。那么我们需不需要它呢？答案是暂时不需要。

因为现代的航母实际上只在对付中小国家或者是大国的局部冲突中有用，一但爆发大国间的全面战争就很可能是核战争结束，航母也成了活靶子。

在对付中小国家的时候出动一艘这么庞大的航母往往会显得浪费战力，特别是当多个地区发生冲突时航母就不够用了。所以还不如同时建造两艘航母，这样更机动灵活。

再说要想和美国争夺全球制海权也需要有更多的航母在各个海域和美军对峙。当然如果我们在未来经济超过美国，也不是不可以大量生产超级航母，不过暂时没有这样的经济能力。

再来说符岛式航母，它相当于一座可移动的人工岛和武器发射平台，战时还可以拆分开来。但是它的缺点是移动速度很慢，无法快速的到达冲突现场，单你赶到的时候冲突可能已经结束了。另外就是目标太大，需要配备更多的防空防潜武器。制造成本太大。所以结合这两点是得不偿失。

不过这种浮岛航母的想法道是可以用于海洋的开发，把它当作一个海上油气，金属矿产的开采和加工平台。

谢谢邀请！

传说中的18万吨的超级航母，或者说是50万吨的更超级的航母平台，中国可以有吗？中国可以建吗？

我说，中国可以有，中国可以建，但是，不是在现在，而是在未来！

在现在，中国自主设计的第一艘不超过10万吨的航母还在试验中，虽然中国已经掌握了10万吨以下的航母技术，中国也完全的可以自主建造10万吨以下的航母，但是离建造18万吨的超级航母的距离还是很远的，这个计划是可以有的，这个图纸也是可以有的，只不过只能是在设计专家的的图板上，要想将设计理念变成现实，还是需要很长的时间，可能是十年，也可能是二十年，也可能是更长时间的！

就中国目前的能力和财力上看，从理论上说，中国建造18万吨的超级航母是完全可能的，但是从中国目前的军事形势和军事力量的需求上来看，是完全不需要，也是完全不可能的！

中国现阶段的国家军事战略，就是保卫国家的安全，航母的作用也就是为了保卫国家的安全，其主要目地是保卫中国海洋前线的安全，再深一步的说，是把中国的战略前沿从中国的陆地，向前推进远离大陆的海洋前线，以确保中国的国土的安全，即使发生了不可避免的战争，也会把战场从中国的陆地转至大海的深处的！

所以所谓的超级航母在中国现阶段是不现实的，也是没有实际意义的，也是不可能实现的！

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谢悟空小秘书邀请！我没有看到过张召忠关于提出建设超级航母计划的视频，但是，我听说过超级航母，也对它有所了解。

超级航母比一般航母要大的多，大概将近二十万吨排水量。是一个能长期滞留在海上的超级浮动作战平台。这种航母的优势自不待言，比如能够搭载更多的舰载机及其他武器系统、能经受得住更加恶劣的海况、能长期在远海游弋并保持作战状态等等。但劣势也是显而易见的，首先它不太适合近海作战、需要更多的空中和海上以及水下的打击防御保护系统，当然还有巨量的生活、工作、作战保障等等。

过去一直有种声音，希望中国能打造一支这样的超级无敌舰队。洒家认为，一是技术层面，制造这种超级航母中国有一定难度，但并非不可能。有人说中国都能造出30万吨级的超级油轮了，这个应该没有问题。我认为两者是不一样的，中国制造的超级油轮是常规动力，只是驱动航行而已，但作为航母就不一样了，不止是驱动航母运动，还要保障舰艇武器系统以及官兵的生活保障等各方面需要，因此必须用核动力，而且好像至今中国还没有造出一艘核动力航母，似乎也缺乏制造舰船用核动力反应堆的技术能力。像美国的“福特号航母”十万吨级，就用了两个核反应堆提供动力保障。如果超级航母，那就得需要三到四个舰船用核反应堆。二是适用层面上，中国目前的发展战略方面没有这个需求。这种超级航母是遂行全球性战略打击任务的，中国目前既没有这些全球性打击任务需要，也没有遍布全球的适宜对超级航母作战群进行补给的保障基地。三是在海洋战略层面上，中国走向深蓝的大洋之路仍然很漫长。中国的军事发展一直讲求循序渐进，讲求与国力水平和战略需求的适宜性，一味的追求超前战略不符合中国国策。四是从安全层面来讲，如此大型的超级航母战斗群被打击的概率是很大的，一旦被摧毁，损失也是不可估量的，所以有人称其为浮动棺材不是没有道理的。之所以现在美国的航母可以在全世界横行霸道，那是因为真正意义上能对它构成军事威胁的国家极少。但如果中国考虑打造就也必须考虑它的安全因素。

因此，我同意专家的观点，认为中国目前还不是适合制造和拥有超级航母。

这个问题不准确。

一直都有关注局座，在我的印象中局座从来没有提出过什么建造“超级航母计划”，局座当年提出的是“浮岛式机场”，局座说了，我们当时没有能力建造航母特别是大型航母。

“浮岛式机场”的提出与当初的局势和当时国家的情况是密切相关的，你不能脱离当时的语境，以现在的眼光去批判以前的观点。

当时我们的国力还不那么强，经济还不怎么发达，军舰吨位小，南边的几个岛礁上守岛官兵每天挤在高脚屋里非常非常地艰苦。周围小国凭借窃取的岛屿拼命挤压我们的空间，而我们因为没有可以落地的机场，战斗机到不了，舰船又慢，开到那里要好几天，所以在维护海洋权益方面是有难度的。

现在那边突然冒出几个大岛来，我们才知道国家其实早就在设计并一步步推进“种岛”计划。但这在当时应该还属于绝密，极少有人知道内情，别说局座不知道，他就算是知道了也不能说出来的。

我们需要航母，但各方面的原因决定了我们一时造不出航母，更造不出大型航母。在这种情况下，局座提出建造“浮岛式机场”的设想。

大家都知道，浮岛机场最初是美国人提出来的。为什么美国人没有做？这与他们的军事战略有关。美军是全球部署全球机动全球到达，美国控制了全球几乎所有的海上航线和海洋通道，他们在全世界各地都建设了军事基地驻扎了军队，同时美国不缺技术不缺钱，他们已经拥有了十几艘大型核动力航母。所以这种价钱便宜低技术航速慢的浮动机场不是美军的菜，他们不需要。

但我们就不同了，我们当时在南边的海洋上没有机场没有基地，我们又没钱没技术去建造美国海军那种大家伙。众所周知，航空母舰不只是一条船，它是个极其复杂的系统工程，这些东西你都没有，怎么办？

浮岛式机场就可以解决这些问题。

首先它的建造没那么复杂，就是把一些巨型的钢结构或钢筋混凝土的箱体在海上进行拼接。对于基建狂魔来说，建造这些箱体我们一点也不陌生，我们建造过许多巨型的桥梁模块，我们也建造过许多跨江跨海隧道的模块，把它们放大些，建造海上浮箱无论从技术、材料还是经验来说都不是难事。

其次别看这东西大，它的投资却比较少。因为它简单，就是一些长宽100米高40米的大箱子，为了抗沉，边上多设计些水密舱。用钢板或钢筋混凝土建造，我们当时多出来的钢铁水泥产能拿来造这些东西是绰绰有余的。

第三，它是模块化的，在海边建几个类似船坞的厂房，就是现在建造港珠澳大桥海底沉管的那种，一个个不同功能模块的浮箱造好后推入大海，在海上拼接就完成了。这些模块包括巨型的机库、各类仓库、人员舱室、通讯指挥和控制系统、自卫系统、动力系统等等，这些模块可以根据任务的不同随时增加或去除，它上面的跑道的长短也是可以调整的，比如说我们需要一条1200米长的跑道，搞12个不同功能的浮箱拼起来就完了。按15米深吃水线计算，它的总排水量接近185万吨！

第四，它的技术简单，因为跑道长，所以不需要搞什么弹射啊拦阻啊什么的，也不需要专门设计舰载机培训舰载机飞行员，陆基的飞机直接就可以起降，只要模块足够多跑道足够长，连大型运输机都没问题。

第五，这种浮岛机场可以增加动力模块设计成自主航行的，也可以靠拖船拖带。我又不需要它出远洋，直接拉到南边的岛礁旁边抛锚固定它就是一个空军基地。在它的旁边还可以设计供军舰靠泊补给的泊位，这样它又是个海军的补给基地，和平时期还可以供周边打鱼的渔民靠泊休息，一岛多用。

第六，有人说它是个靶子，看起来是这样。但是你想啊，中美之间确实存在矛盾，但因为两国之间的共同利益不管从哪个角度看都是大于矛盾的，所以事实上中美之间哪怕再紧张，两家也打不起来。除美国外，有几国有能力攻击这些浮岛呢？更何况它并不是没有军舰潜艇保护，它的机场可以快速起降战斗机扩大防卫圈，它自身也是可以安装预警、防空和反导模块的，加上厚实的壳体，基本上与陆地机场相比也差不多了。

综上所述，浮岛式机场在当年那种状况下是比建造普通航母技术更简单、建造速度更快、部署速度更快也更实用的选择。也许它的建造成本不会低多少，但它可以不需要多少维护在海上存在很多年。所以它是更适合当时国情的选择。

当然了，种岛更好。

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