新款大黄蜂===新款大黄蜂雪佛兰科迈罗camaro

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新款大黄蜂的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新款大黄蜂的解答，让我们一起看看吧。

2019冬季WF展公布的MP45大黄蜂2.0版你觉得怎么样？

电影里面因为有特效的原因，所以基本里面的车看起来，特别是新款，都是很好看，一到现实中，就像网上美女，没有了滤镜，没有了美颜的感觉。就算本身真的不错，但也没那么多惊艳的感觉了

为什么美军有了F-35还要继续改造新的F-18？

目的是向五代机性能看齐，同时目的是想击败中俄五代战机，但F35（图1）相比中俄五代机太过“菜鸟”了，而且自身问题一大堆，这是对F18（图2）的继续改造理由，F35是五代战机这一点不假，但F35有太多致命问题，美军对其评论一般般，要是美军不继续使用F35，就没有五代战机撑起门面的局势，说明了就算F35老弱病残好歹也是个五代战机啊，前些时候，美军不够一个月时间掉了四架战机，其中有三架是五代战机，一架是三代战机，其中F35就占两架，这种摔机频率确实超越印度摔机王国。全球按照综合国力能制造五代战机，只有中、美、俄三个国家，但F35制造数量最多，全球F35有500架，但美帝就占其中数量的三分之二，其实F35在速度不占优势，由其在实用升限才能达到1.6倍音速，这个速度在全世界五代战机之中是倒数第一，F35要是在空中对战于四代半战机随时被对方干掉，前些时候，在美国阿拉斯加空域，苏35（图3）可以拉高时锁定了F22（图4），让F22情何以堪？为何是拉高时锁定F22，难道是F22的尾焰泄露红外？

中俄五代战机相继服役，美国空军明显失去空中优势，美国为了针对中俄，制定了一个新的方案，那就是波音公司生产新款A-18E/F“超级大黄蜂”Block3型战机，新式大黄蜂注入先进新技术，性能相比AN/ASG-34Block2更强，目的是通过新数据链升级旧平台。美国海军未来“超级大黄蜂”可以击败苏57（图5）和歼20（图6）？不排除美军通过这幌子来骗取盟友信任，同时可以赚到一大笔军费。

新式F18能拥有红外搜索、跟踪和远程反隐身技术锁定技术，这些技术改变舰载机瓶颈的局面，意图是让舰载机进行网络化传感、探测能力。该项预案在2018年开始启动，2020年交付首批战机，2022年开始服役，在2024年实现500架Block2转型为Block3。新款“大黄蜂”拥有寿命更长、增程、雷达折射面更小、新航电等，同时新式机身分布处理器可以高速收发功能、抗干扰力强、以互联网为基础。说白了战机实现网络化，难道不怕入侵网络？

波音公司在F18身上做点手脚就能击败中俄五代战机，很明显不现实，难道美军的F35性能可以超越歼20和苏57？由此可见波音公司是骗取钱财的。Block3真是如此了得？我们拭目以待。另外可能是美国故意让战机网络化，意图让中俄战机也实现网络化，大家都知道美国网络军队是很强的，不知道战机网络化是否陷井？

F-35作为第四代战斗机，比起当今任何舰载三代机而言都有着压倒性的优势，尤其是其隐身性能是舰载三代机无法对抗的优势。无论是俄罗斯的苏-33、米格-29K、中国的歼-15还是法制的阵风M，在可预见的将来，没有一款舰载飞机是F-35的对手。但如果和美军F-18E/F对标的话，上述舰载机就并非毫无还手之力了。

按照常理，美军在F-35服役之后，应该会较快地退役已经服役几十年的老将F-18，尽快打造隐身战机组成的航母舰载机机队。 但美国海军的行动表明，即使F-35有着巨大的技术优势，他们仍然不愿意放弃F-18超级大黄蜂这款老将。据俄罗斯卫星网6月19日消息报道，波音公司刚刚向美国海军，交付了首批两架F/A-18 Block III“超级大黄蜂”战斗机。据悉F/A-18 Block III为F-18系列的最新改进版本，美国海军之前已经敲定，以40亿美元的购买波音的78架F/A-18A Block III “超级大黄蜂”，波音将以生产和改造升级的方式为美军提供F/A-18 Block III。

按照美军的计划，新生产的F/A-18 Block III将在2021年中旬出厂，波音将以每月2架的速度交付，直到2024年之前完成交付。同时，波音还对现有的F/A-18 Block II进行改进以升级为最新版本，改进计划估计从2023年开始，到2030年结束。从时间线上说，美军现有的老式F-18最迟在2030年完成升级，而新制造的超级大黄蜂将最迟于2024年交付。如果按照新机服役最少15年来算，那么在未来的20年内，F/A-18 Block III版本仍然会在美国航空母舰上服役，这样算来，F-18从1983年服役到未来的20年后退役的话，其总共服役年限将超过57年，接近60大关，对于战斗机来说这是非常长的服役期了。

美国海军一再升级F-18的行动表明，尽管手中拥有更加强大的F-35，他们仍然不愿意放弃F-18这款武器，其原因可能有以下部分。首先成本问题还是不得不提的，无论怎么说，用现有F-18升级或是制造新的F-18，价格仍然比F-35便宜一些。40亿美元换取78架超级大黄蜂，单价接近5000万美元，这比F-35最低宣称的价格低了三分之一以上。有美国媒体认为，节约下来的资金可以用于购买其他美国海军急需的装备，例如可以拓展舰载机航程的“黄貂鱼”无人加油机、用于电子战的F-18G咆哮者。

其次，虽然F-35貌似全方面压制F-35，但F-18还是有优势，那就是武器数量。F-35由于隐身性需要，隐身模式下一般只能携带2枚中距空空弹和2枚近距弹，如果外挂，就失去了隐身优势。而F-18一共有9个挂架，经典对空模式下，可以携带8枚空空导弹。这是F-35的两倍。如果美军舍弃F-18，那么可能面临弹药投送能力不足的尴尬局面。

最后，F-18的本身性能也有一定提升，美军的改进并非不起作用。其主要改进包括：重新设计保形油箱可额外携带1.5吨燃料，使战机航程和载弹量进一步提升、提高了隐身性能、安装有触摸屏座舱显示器以及新型情报交换和搜集系统等。总体来看，F-18的改进全盘瞄准F-35性能，完全是奔着接近F-35水平进行改装的，因此F-18的战力差距和F-35有一定缩小，即使是在21世纪20年代，仍然是一款非常强悍的舰载机。综合这些原因，美军便继续使用超级大黄蜂，未来很长一段时间内F-35仍然需要和F-18搭配作战。

F35C进度缓慢，而且不和美国海军胃口，美海军未来将使用F35C与F/A-18E/F配合作战。

作为蓝星上最强大的海上力量，美国海军一直是我们关注和学习的对象。但是近年来美国海军在主力舰载机的选择上却有“返古”或者“回滚”现象。

作为美国首款隐身舰载战斗机，F35C目前进展相当缓慢。相对于美国空军、海军陆战队已经装备了数百架F35A/B、甚至已经参加实战的情形，F35C目前仅服役十几架，而且目前仍在测试中，尚未形成战斗力。

相对于进展缓慢的新一代舰载机F35C，“老旧”的F/A-18E/F超级大黄蜂却老当益壮，甚至有越活越年轻的感觉，近期首架超级大黄蜂BLOCK III原型机交付，未来美国海军将改造、生产数百架大黄蜂BLOCK III。

美国海军同时采购五代机F35C和四代机F/A-18，源于以下几个原因：

1、美国海军打心底里看不上F35C，计划未来用第六代战斗机，所以对于F35C的采购和装备有点心不在焉。

美国海军采购F35C很大程度上是受军种政治博弈所迫。当年美国海军在打造接替F14的接班人时青睐综合性能强悍的双发重型战机，但是冷战结束后的“和平红利”和军费削减，使得失去强大假想敌的美国海军不得不与空军、海军陆战队一起搞JSF。而这款三军通用的低档战机性能也相对一般，尤其是高速机动性能非常差，而F35C为了增强起降性能进一步增加以及面积和结构重量，高速性能更加孱弱，这使得F35C难以胜任舰队防空和远程截击任务。美国海军对F35C的采购量只有340架，比海军陆战队的F35B订单数还低，可见美国海军对它的态度。

美国海军早早就开始了下一代（第六代）战机的研制计划，就是想尽早跳过F35C这个坑，把宝贵的资源用于更好的项目上。

2、F/A-18E/F持续改进，性能越来越强，而且物美价廉，能够较好的与F35C搭配使用。

最新版本的超级大黄蜂BLOCK III采用了多项改进技术，比如增加机背保型油箱大幅提高载荷航程性能，全面更新航电系统，安装更大的驾驶员显示屏以及名为“分布式标定处理器网络”(DTPN)的计算机、“战术目标指示情报网络交换技术”(TTNT)、新型雷达散射截面计算系统以及IRST21新型红外传感器等，综合性能也不容小觑。更重要的是，超级大黄蜂BLOCL III算是物美价廉，美国海军首批78架订单的合同总额仅40亿美元，单价5000-6000万美元，这对同时采购福特级航母、哥伦比亚级战略核潜艇、LSC等大项目的美国海军来说极具吸引力。

未来一段事件，美国海军舰载机部队将由F35C和超级大黄蜂搭档，F35C凭借隐身和态势感知能力执行高端制空任务，超级大黄蜂则更多凭借载荷航程能力执行攻击任务。

“巧合”的是，与美国海军的选择类似，太平洋另一边的那支刚刚起步、但前途远大的哈狗姆力量，未来舰载机部队也将采取隐身舰载机+改进型非隐身战机搭配使用的模式，虽然两种选择背后的原因不尽相同，可谓是殊途同归。

到此，以上就是小编对于新款大黄蜂的问题就介绍到这了，希望介绍关于新款大黄蜂的2点解答对大家有用。